Ford Autohaus Mezger zum 8. Mal in Folge einer der besten Kfz-Werkstätten in Deutschland

Wir halten dauerhaft Top-Qualität

Bereits zum 8. Mal in Folge gehört das Ford Autohaus Mezger zu den 1.000 besten Kfz-Werkstätten in Deutschland. Dieser herausragende Erfolg ist eine glanzvolle Bestätigung für eine dauerhafte erstklassige Service-Qualität. Daher nehmen viele Kunden gerne ein paar Kilometer Anfahrtsweg in das Meerrettichdorf oder in den Betrieb in Oberkirch in Kauf.

„Wir legen seit über 50 Jahren als FORD Vertragshändler großen Wert auf die Aus- und Weiterbildung unserer Mitarbeiter. Diese Auszeichnung zeigt einmal mehr, dass wir dadurch über Jahre hinweg höchste Qualität anbieten", so die beiden Geschäftsführer Claus und Heinz-Christian Mezger.

Bei einer großangelegten Kundenbefragung des Fach-Magazins AUTO BILD landeten wir mit der Bestbewertung „sehr-gut“ (1,5) unter den 1.000 besten Kfz-Werkstätten in Deutschland.

Nichts ist so wertvoll wie persönliche Empfehlungen – aus diesem Grund hat AUTO BILD seine Leser nach den besten Kfz-Betrieben befragt. Was macht eigentlich eine gute Werkstatt aus? Die Antwort: Eine gute Werkstatt sollte selbst bei komplizierten Fehlern die Ursache finden, fachgerecht reparieren und dies alles zu einem angemessenen und fairen Preis.

AUTO BILD hat aus knapp 38.000 Betrieben die 1.000 besten Kfz-Werkstätten zwischen Flensburg und Marktoberdorf quer durch die Republik verteilt ermittelt, egal ob Markengebunden oder Freie Werkstatt. 

Link zum Artikel bei Auto Bild: Die 1.000 besten Kfz-Werkstätten Deutschlands 2023/2024 - AUTO BILD

 

Ford Tourneo Connect ab Sommer auch als PHEV

- Dank hochmoderner PHEV-Technologie legen Ford Tourneo Connect und Grand Tourneo Connect bis zu 110 Kilometer1 rein elektrisch und ohne lokale CO2-Emissionen zurück
- Flexibles Multifunktions-Fahrzeug mit bis zu sieben Sitzplätzen lädt am Gleichstrom-Schnelllader mit bis zu 50 kW und an der heimischen Wallbox mit 11 kW
- Tourneo Connect PHEV-Modelle kommen noch 2024 auf den Markt, Ford Partner nehmen Bestellung bereits ab Sommer entgegen

Ford ergänzt seine besonders familienfreundliche und vielseitig nutzbare Tourneo Connect-Baureihe um eine hochmoderne und in ihrem Segment erste Plug-in-Hybridvariante*. Das Multifunktions-Fahrzeug ermöglicht eine rein elektrische Reichweite ganz ohne lokale Abgasemissionen von bis zu 110 Kilometer. Die PHEV-Version des fünfsitzigen Tourneo Connect sowie des Grand Tourneo Connect für bis zu sieben Passagiere rundet die Elektrifizierung der neuen Tourneo-Modellpalette in Europa ab. Sie reicht vom kompakten E-Tourneo Courier* für fünf Personen bis hin zum großen E-Tourneo Custom* mit acht und dem Tourneo Custom PHEV* mit bis zu neun Sitzplätzen. Der mittelgroße Tourneo Connect PHEV kommt voraussichtlich noch im vierten Quartal dieses Jahres auf den Markt. Bestellungen nehmen die Ford-Partner bereits ab Sommer 2024 entgegen.

Fortschrittliche PHEV-Technologie

Der hochmoderne PHEV-Antriebsstrang des Tourneo Connect kombiniert einen 1,5 Liter großen EcoBoost-Benziner mit einer Hochvoltbatterie und einem Elektromotor. Im Zusammenspiel erzielt er eine Systemleistung von 110 kW (150 PS) und ein maximales Drehmoment von 350 Newtonmeter (Nm). Ein 6-Gang-Automatikgetriebe mit Doppelkupplungstechnologie überträgt die Kraft an die Antriebsräder. Das Nachladen der Antriebsbatterie erfolgt an Gleichstrom-Schnellladern (DC) mit bis zu 50 kW oder an der heimischen Wechselstrom-Wallbox mit 11 kW.

Vier leicht verständliche Fahrmodi erleichtern es, den Energievorrat je nach Einsatzzweck und Anforderungsprofil bestmöglich zu nutzen. Mit der Einstellung „EV Now“ fahren Connect-Kunden rein elektrisch. In der „EV Auto“-Einstellung stellt die Bordelektronik die jeweils optimale Balance zwischen Elektroantrieb und Einsatz des Verbrennungsmotors her. Der Modus „EV Later“ bietet sich zum Beispiel auf Autobahnetappen an, denn er spart die Batterieladung auf – zum Beispiel für eine emissionsfreie Stadtfahrt am Zielort. „EV Reserve“ hält eine frei definierbare Energiemenge zurück, die der Fahrer zu einem späteren Zeitpunkt einsetzen kann.

Die PHEV-Variante steht für den Tourneo Connect ebenso zur Wahl wie für den Grand Tourneo Connect mit längerem Radstand, für den Ford ab Werk eine dritte Sitzreihe mit Plätzen für die Mitfahrer Nummer sechs und sieben anbietet. Das Raumangebot bleibt durch den elektrifizierten Antrieb unbeeinflusst. Ohne die hinteren Sitze weist der Tourneo Connect PHEV ein Ladevolumen von 2,6 m³ auf, im Grand Tourneo Connect PHEV erreicht es sogar 3,1 m³. ________________________________________________________________________
* Verbrauchswerte für den Ford Tourneo Connect PHEV: Verbindliche WLTP-Werte liegen noch nicht vor.
* Verbrauchswerte für den Ford E-Tourneo Courier: Verbindliche WLTP-Werte liegen noch nicht vor.
* Energieverbrauch des Ford Tourneo Custom PHEV (gewichtet, kombiniert)**: 2,9 – 1,7 l/100 km und 26,2 – 19,8 kWh/100 km; CO2-Emissionen (gewichtet, kombiniert): 65 – 39 g/km; CO2-Klasse: B. Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert): 9,2 – 7,4 l/100 km; CO2-Klasse bei entladener Batterie: G-F; elektrische Reichweite***: 49 – 52 km
* Energieverbrauch des Ford E-Tourneo Custom (kombiniert)**: 41,4 – 24,4 kWh/100 km CO2-Emissionen (kombiniert): 0 g/km; CO2-Klasse: A. ; elektrische Reichweite***: 296 - 306 km
** Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure) ermittelt.
*** Die angegebene erzielbare Reichweite wurde nach den technischen Vorgaben gemäß Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure (WLTP) ermittelt. Die tatsächliche Reichweite ist abhängig von Fahrzeugnutzung und Umgebungsbedingungen. Bei voll aufgeladener Batterie kann eine Reichweite bis zu den angegebenen Werten erreicht werden – je nach vorhandener Serien - und Batteriekonfiguration. Die tatsächliche Reichweite kann aufgrund unterschiedlicher Faktoren (z. B. Wetterbedingungen, Umgebungstemperatur, Fahrverhalten, Streckenprofil, Fahrzeugzustand, Alter, Zustand und Temperatur der Lithium-Ionen-Batterie) variieren.

Am Freitag, 20.10.23, war es wieder einmal Zeit, verdiente Mitarbeiter der Autohaus Mezger GmbH für ihr langjährige Firmentreue zu ehren. Besonders die 50 Jahre Betriebszugehörigkeit des Serviceberaters Franz-Karl Panter und die 46 Jahre Betriebszugehörigkeit des Verkaufsberaters Jürgen Wörner stechen dabei heraus. Im Rahmen einer kleinen Feierstunde im Gasthaus Krone in Nesselried wurden sie zusammen mit weiteren Mitarbeitern geehrt. Auf dem Foto sind zu sehen (von links):

Frank Jankowiak – 15 Jahre Betriebszugehörigkeit, Rosi Panter, Heinz-Christian Mezger – Geschäftsführer Autohaus Mezger GmbH, Franz-Karl Panter – 50 Jahre Betriebszugehörigkeit, Tobias Mezger, Angelika Wörner, Jürgen Wörner – 46 Jahre Betriebszugehörigkeit, Sven Enders – 5 Jahre Betriebszugehörigkeit, Tobias Ruf – 5 Jahre Betriebszugehörigkeit, Jan Meier – 10 Jahre Betriebszugehörigkeit, Mathias Schwarz – 15 Jahre Betriebszugehörigkeit, Kathrin Ronecker – 5 Jahre Betriebszugehörigkeit. Nicht auf dem Foto: Florian Huschle – 20 Jahre Betriebszugehörigkeit.

Lesen Sie hierzu auch den Artikel in der Acher-Rench-Zeitung am 08.11.2023 (klicken Sie den "Download"-Button und laden Sie sich den Artikel als pdf herunter).

Die AutoScout24-Nutzer haben entschieden: Wir gehören zu den besten Autohäusern Deutschlands und haben die Auszeichnung für hervorragende Leistung und Verkaufserfahrung erhalten. Dies zeigt auch unser Bewertungsdurchschnitt von 4,8 von 5 Sternen.

Vielen Dank für die tollen positiven Bewertungen!

Der Ford Puma bekommt dieses Jahr ein Facelift. Er wird als Benziner mit Mildhybrid, voraussichtlich als ST-Variante und erstmalig mit einem reinen Elektro-Antrieb zu haben sein.

Das Design bleibt im Kern unangetastet, allerdings wandert das bisher am oberen Rand der Frontschürze montierte Markenlogo in den Kühlergrill. Die Scheinwerfer verfügen über ein modifiziertes Tagfahrlicht, während neue Türleuchten einen Puma auf die Fahrbahn projizieren. Optionale LED-Matrix-Scheinwerfer leuchten mit Unterstützung von Kamerabildern und Navi-Informationen Kurven, Kreuzungen und Kreisverkehre besser aus.

Das Cockpit setzt künftig auf zwei große Displayflächen: Der Bildschirm hinter dem Lenkrad kommt auf 12,8 Zoll, der Touchscreen auf 12 Zoll. Letzterer dient als Anzeige- und Bedienelement für die neue Infotainment-Generation „Sync4“, die auf höhere Rechenleistung, 5G-Bordmodem und Amazons Alexa als Sprachassistenz baut. Die Smartphone-Integration per Apple Carplay und Android Auto ist kabellos möglich. Der Tempomat nutzt künftig auch Navigationsdaten, um die Geschwindigkeit etwa vor einer Kurveneinfahrt automatisch anzupassen. Ein neues Multifunktionslenkrad sowie eine neue Ambiente-Beleuchtung runden das Interieur-Update ab.

Der neue Puma hat ein großzügig dimensioniertes Platzangebot für bis zu fünf Passagiere inklusive eines 456-Liter-Kofferraums mit praktisch auswaschbarer MegaBox.

Das Motorenangebot umfasst fortan drei EcoBoost-Dreizylinder mit 1,0 Liter Hubraum und 48V-Mildhybrid-Technologie. Sie entwickeln 92 kW (125 PS)* oder 114 kW (155 PS)*, während in der 117 kW (160 PS) starken und besonders sportlichen ST PowerShift-Topversion kurzzeitig sogar bis zu 125 kW (170 PS)* für Fahrspaß sorgen.

Der vollelektrische Puma Gen-E wird später in diesem Jahr vorgestellt – der erste Puma, der lokal emissionsfreies Fahren ermöglicht.


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* WLTP-Kraftstoffverbrauch des Ford Puma 92 kW (125 PS) in l/100 km (kombiniert)1: 6,0 – 5,4; CO2-Emissionen (kombiniert): 135 – 121 g/km.
* WLTP-Kraftstoffverbrauch des Ford Puma 114 kW (155 PS) in l/100 km (kombiniert)1: 6,3 – 5,7; CO2-Emissionen (kombiniert): 142 – 128 g/km.
* WLTP-Kraftstoffverbrauch des Ford Puma 117 kW (160 PS) in l/100 km (kombiniert)1: 6,5 – 6,0; CO2-Emissionen (kombiniert): 146 – 136 g/km.

In den Ford Autohäuser Mezger in Appenweier-Urloffen und Wörner in Oberkirch sind Sie in sicheren Händen: Die Mitarbeiter haben jüngst einen ausführlichen Erste-Hilfe-Kurs absolviert und sind somit auf medizinische Notfälle vorbereitet. Dafür steht auch ein Defibrilator im Kundenbereich bereit. Durch die Schulung wissen die Mitarbeiter, wie sie mit dem Defibrilator umgehen müssen und können bei einem Notfall bis zum Eintreffen profesioneller Hilfe einen Patienten versorgen.

Ford erneuert den SUV-Bestseller Kuga

• Neuer Ford Kuga überzeugt mit verbesserten Hybridantrieben und erhöhter Anhängelast
• Das selbstbewusste Äußere ergänzt das klare Innendesign mit dem serienmäßigen 13,2-Zoll Touchscreen und Ford SYNC 4-Infotainment mit Cloud-basierter 5G-Internetanbindung
• Fortschrittliche Fahrer- und Sicherheitsassistenzsysteme inklusive der verbesserten adaptiven Geschwindigkeitsregelung steigern das Vertrauen und den Komfort des Fahrers

KÖLN, 17. Januar 2024 – Der erfolgreiche Ford Kuga* erhält eine umfassende Produktaufwertung. Das in Europa für Europa entwickelte SUV-Modell tritt ab Sommer 2024 mit einem aufgefrischten Design, nochmals verbesserter Konnektivität und weiteren hochmodernen Assistenzsystemen an. Motorenseitig konzentriert sich der Bestseller auf elektrifizierte Antriebe. Sie vereinen eine besondere Verbrauchseffizienz mit begeisterndem Temperament.

Der Kuga PHEV* mit Plug-in-Hybridtechnologie für Kunden mit permanentem Zugang zu einer Wallbox oder Ladestation überzeugt mit einer rein elektrischen Reichweite von bis zu 69 Kilometern¹. Der allradgetriebene Kuga Hybrid AWD* kann als Vollhybrid (FHEV) im Stadtverkehr bis zu 64 Prozent seiner Wege¹ lokal emissionsfrei zurücklegen und mit einer Tankfüllung rund 900 Kilometer² weit kommen. Beide Modellversionen dürfen gebremste Wohnwagen, Boots- oder Pferdeanhänger mit einem Gesamtgewicht von 2,1 Tonnen ziehen – eine Steigerung um mehr als 30 Prozent und ein Bestwert in diesem Segment. Als dritte Motorisierung bietet Ford für den neuen Kuga einen 1,5 Liter großen EcoBoost-Turbobenziner* an, der 110 kW (150 PS) leistet.

Mit dem Kuga PHEV hat Ford 2021 und 2022 die europäischen Verkaufsstatistiken³ für Fahrzeuge mit Plug-in-Hybridantrieb angeführt⁴. Für das vergangene Jahr lassen die Prognosen erwarten, dass sich dieser Markterfolg erneut wiederholt. Der Bestellprozess für das neue Modell startet noch im Januar 2024.

* WLTP-Kraftstoffverbrauch des Ford Kuga PHEV in l/100 km (kombiniert): 1,2 – 0,9; Stromverbrauch: 15,9 - 14,4 kWh/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 28 – 20 g/km.
* WLTP-Kraftstoffverbrauch des Ford Kuga 1,5 Liter EcoBoost Hybrid in l/100 km (kombiniert): 7,2 – 6,4; CO₂-Emissionen (kombiniert): 163 – 145 g/km.
1)    Angestrebte Reichweite und Ladezeit basieren auf herstellergeprüften Werten und Berechnungen nach dem WLTP-Fahrzyklus. Die tatsächliche Reichweite variiert je nach Bedingungen wie äußeren Einflüssen, Fahrverhalten, Fahrzeugwartung, Alter und Gesundheitszustand der Lithium-Ionen-Batterie.
2)    WLTP-Wert für den Kuga Hybrid ST-Line X mit Frontantrieb.
3)    Ford Europa berücksichtigt folgende 20 europäische Märkte: Belgien, Dänemark, Deutschland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Großbritannien, Irland, Italien, Niederlande, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, Spanien, Rumänien, Schweden , Schweiz, Tschechien und Ungarn.
4)    Laut Daten von JATO Dynamics und IHS Markit war der Ford Kuga PHEV in Europa das meistverkaufte Fahrzeug mit Plug-in-Hybridtechnologie der Jahre 2021 und 2022.